Konstrukcja podnośnika jest asymetryczna dająca swobodny dostęp do wnetrza pojazdu. Podnośnik posiada elektroniczną synchronizację wózków. Wyposażony jest w 2 trzyczęściowe i 2 dwuczęściowe ramiona nośne oraz w automatyczny system smarowania śrub. 

Cechy:

• Wolny przejazd między kolumnami - brak dolnej ramy bazowej.
• Nakrętka główna i nakrętka bezpieczenstwa wykonana są brazu dzięki czemu mają duża wytrzymałość i bezpieczenstwo
• Śruby walcowane zapewniające długą żywotność
• Nakrętka z systemem samosmarujacym
• Automatycznie blokowane i odblokowywane ramiona
• Minimalna wysokość ramion dla podejmowanego pojazdu 95 mm
• Elektro-mechaniczna synchronizacja zapewniająca poziomowanie w zakresie 20 mm                           

Podnośnik występuje w następujących wersjach:

1. KPX 337 W (2 ramiona trójstopniowe i 2 ramiona dwustopniowe) - udżwig do 3200 kg, podnośnik asymetryczny. Wysokość podejmowania pojazdów = 95 mm

2. KPX 337 WK (2 ramiona trójstopniowe i 2 ramiona dwustopniowe - ramiona wyposażone w szybkozłączkę do wymiany adaptera) - udżwig do 3200 kg, podnośnik asymetryczny. Wysokość podejmowania pojazdów = 95 mm

   • ​​

3. KPX 337 WR (obniżone ramiona - 2 dwustopniowe i 2 trójstopniowe) - udżwig do 3200 kg, podnośnik asymetryczny, idealny do samochodów z obnizonym zawieszenim. Wysokość podejmowania pojazdów = 80 mm

   • ​​

​

Fundament:

Pod podnośnik wymagany jest jednolity fundament  o min. grubości 200 mm wykonany w klasie  B 25. 

Grubość warstwy nawierzchniowej w przypadku posadzki wykonanej np. z jastrychu, płytek, powłoki z tworzywa sztucznego itp., nie powinna przekraczać 50 mm. Głębokość zagłębienia kotwy w warstwie betonowej fundamentu powinna wynosić  min. 150 mm.

Wymiary płyty fundamentowej: 4000 mm x 1500 mm.